Ontdek de nieuwe Inspyre Concorde V3, die zich bevestigt als een van de meest geavanceerde aluminium frames op de BMX Race markt.
 
Elk buis van de Concorde V3 is hydrogevormd om een optimale balans te bereiken tussen lichtheid, sterkte en aerodynamica. De aandacht voor detail is vooral merkbaar in het innovatieve ontwerp van de verbinding tussen de onderbuis, het trapasblok en de kettingsteunen. Deze kruising is het resultaat van nauwkeurige engineering door het Inspyre-team.
 
De genereuze doorsneden en soepele overgangen zorgen voor een optimale belastingverdeling, waardoor er een structuur ontstaat met uitzonderlijke laterale stijfheid. Deze verhoogde stijfheid verbetert de pedaal efficiëntie aanzienlijk door ervoor te zorgen dat de vermogensoverdracht naar de aandrijving optimaal is. Door frameflex te minimaliseren, maximaliseert de Concorde V3 de energieteruggave.
 
De Concorde V3 valt op door zijn platte lassen, die zorgen voor een uitstekend afwerkingsniveau. Wat betreft het lakwerk is geen detail over het hoofd gezien, met decals die onder de heldere coating zijn aangebracht.
 
In overeenstemming met de IS42/IS42 en IS42/IS52 normen, raden wij het gebruik van PRIDE RACING hoofden aan, die perfect aansluiten op de vorm van de CNC-gefreesde, zandloper-vormige balhoofdbuis.
 
De SWELL V2 achternaven bieden een werkelijke aanpassingsrange van 25 mm. De interne 7075-T6 aluminium platen blijven op hun plaats, zelfs wanneer het achterwiel is verwijderd. De schijfmontage maakt gebruik van de Post Mount standaard voor een 120 mm rotor (140 mm compatibel met een adapter). Compatibel met een 15 mm doorsteekas (10 mm adapters inbegrepen).
 
De APEX Carbon vork maakt gebruik van verschillende soorten carbonvezels om laterale belastingen, torsie en impact te beheersen. Hij beschikt over een 7075-T6 aluminium stuurbuis en CNC-gefreesde naven voor een 20 mm as (Pro en Cruiser maten) en een 10 mm as (Junior tot Expert XL).