Ontdek de nieuwe Inspyre Concorde V3, die zichzelf vestigt als een van de meest geavanceerde aluminium frames op de BMX-racemarkt.
 
Elke buis van de Concorde V3 is hydrogevormd om een optimale balans te bereiken tussen lichtgewicht, sterkte en aerodynamica. De aandacht voor detail komt vooral tot uiting in het innovatieve ontwerp van de aansluiting tussen de onderbuis, de bracketbehuizing en de chainstays. Deze kruising is het resultaat van nauwkeurige engineering door het Inspyre-team.
 
De royale doorsnedel en soepele overgangen zorgen voor een optimale belastingverdeling, wat resulteert in een structuur met uitzonderlijke laterale stijfheid. Deze verhoogde stijfheid verbetert de pedaalefficiëntie aanzienlijk, omdat deze zorgt voor optimale krachtoverdracht naar de aandrijflijn. Door frameflex te minimaliseren, maximaliseert de Concorde V3 de energie-terugkeer.
 
De Concorde V3 valt op door zijn platte lasnaden, die een uitstekende afwerking bieden. Wat betreft de lak is geen detail over het hoofd gezien, met opdrukken die onder de transparante lak zijn aangebracht.
 
In overeenstemming met de IS42/IS42 en IS42/IS52 normen, raden we het gebruik van PRIDE RACING balhoofden aan, die perfect passen bij de vorm van de CNC-gefreesde, zandlopervormige balhoofdbuis.
 
De SWELL V2 uitvalsbakken bieden een echte verstellingsbereik van 25 mm. De interne 7075-T6 aluminium platen blijven op hun plek, zelfs wanneer het achterwiel wordt verwijderd. De schijfmontage maakt gebruik van de Post Mount standaard voor een 120 mm rotor (140 mm compatibel met een adapter). Compatibel met een 15 mm door-axi (10 mm adapters inbegrepen).
 
De APEX Carbon vork maakt gebruik van verschillende soorten carbonvezels om laterale belasting, torsie en schokken te beheersen. Hij is uitgerust met een 7075-T6 aluminium stuurbuizen en CNC-gefreesde uitvalsbakken voor een 20 mm as (Pro en Cruiser maten) en een 10 mm as (Junior tot Expert XL).