Ontdek de nieuwe Inspyre Concorde V3, die zich onderscheidt als een van de meest geavanceerde aluminium BMX-raceframes op de markt.
 
Elk buis van de Concorde V3 is hydrogevormd om de perfecte balans te bereiken tussen lichtgewicht, sterkte en aerodynamica. De aandacht voor detail is vooral duidelijk in het innovatieve ontwerp van de verbinding tussen de onderbuis, het trapasgebied en de achterste stays, resultaat van de nauwkeurige engineering van Inspyre.
 
De grote doorsnede en soepele overgangen zorgen voor een optimale belastingverdeling, wat leidt tot een structuur met uitzonderlijke laterale stijfheid. Deze extra rigide constructie verbetert de pedaalefficiëntie aanzienlijk, wat zorgt voor een maximale krachtsoverdracht naar de aandrijving. Door frameflex te minimaliseren, maximaliseert de Concorde V3 de energieopbrengst, wat resulteert in een ongeëvenaarde rijervaring op het BMX-circuit. Het gebruik van buizen met variabele wanddikte is een belangrijke vooruitgang, waardoor het totaalgewicht wordt verminderd zonder in te boeten op sterkte of stijfheid.
 
De Concorde V3 kenmerkt zich door vlakke lasnaden, wat zorgt voor een hoogwaardige afwerking. De lak is evenzeer verfijnd, met decals die onder een heldere coating zijn aangebracht voor een extra vleugje verfijning. Elk detail is overwogen om niet alleen prestaties van topniveau te garanderen, maar ook een schone en elegante uitstraling te waarborgen.
 
In lijn met de IS 45x45 norm raden we PRIDE RACING headsets aan, die perfect passen bij de CNC-gefreesde zandlopervormige balhoofdbuis. De balhoofdbuizen blijven laag met 110 mm voor jeugdmaten en 115 mm voor volwassenen, waardoor de cockpit zoveel mogelijk wordt verlaagd om een agressieve houding aan de start en op het circuit te bevorderen.
 
Oversized achterste stays zorgen voor verhoogde stijfheid, terwijl hun integratie met een brede trapasbehuizing de sterkte verder vergroot. De stays verbinden naadloos over de gehele breedte van de behuizing, wat de laterale stijfheid maximaliseert.
 
De versies Junior, Expert en Expert XL beschikken over buizen die specifiek zijn aangepast aan de fysiek van jonge rijders, wat resulteert in frames die lichter en minder stijf zijn dan de volwassen versies. Immers, jonge rijders zijn lichter en genereren minder kracht, dus waarom zouden we hen dezelfde buizen en stijfheid geven als volwassenen?
 
De SWELL V2 dropouts bieden een waarborg van 25 mm aan aanpassingsmogelijkheden. De interne platen van 7075-T6 aluminium blijven op hun plaats, zelfs wanneer het wiel wordt verwijderd, waardoor onderhoud moeiteloos is. De kettingspanning wordt afgesteld met behulp van twee CNC-gefrezen bouten die zijn gemonteerd op een roestvrijstalen as. Het schijfmontage volgt de Post Mount standaard voor een 120 mm rotor, maar kan ook een 140 mm rotor met een +20 mm adapter ondersteunen. De dropout wordt geleverd met een 15 mm doorlopende as (apart verkrijgbaar), met bijgeleverde adapters van 15 naar 10 mm.
 
Bovendien is de dropout compatibel met de ADS kettingspanner, waardoor je de wielbasis kunt verfijnen, ongeacht de versnellingen.
 
Met dit frame herdefinieert Inspyre de prestatienormen in BMX Race en biedt het rijders een uitzonderlijk platform om hun grenzen op het circuit te verleggen.