Ontdek de gloednieuwe limited edition van het Inspyre Concorde V3-frame! Met de Flarer Purple/Blue LTD colorway stapt Inspyre Bicycles uit zijn comfortzone en biedt een unieke tint, verkrijgbaar in een extreem beperkte hoeveelheid.
 
Introductie van het geheel nieuwe Inspyre Concorde V3-frame, het resultaat van twee jaar intensief testen en ontwikkelen in nauwe samenwerking met het Inspyre Team. Het is volledig opnieuw ontworpen en onderscheidt zich als een van de meest geavanceerde aluminium frames op de BMX Race-markt.
 
De Concorde V3 is voorzien van gloednieuwe buizen door het hele frame, behalve de bovenbuis. Elke buis van dit frame is zorgvuldig hydrogevormd om een optimale balans tussen lichtgewicht, sterkte en aerodynamica te bereiken. De aandacht voor detail is duidelijk zichtbaar, vooral in het innovatieve ontwerp van de kruising tussen de bovenbuis, de trapas en de achtervork. Dit kruispunt, het breedste op een huidig aluminium BMX Race-frame, is het resultaat van nauwkeurige engineering door het Inspyre-team.
 
Het royale dwarsdoorsnedeoppervlak en de vloeiende overgangen zorgen voor een optimale verdeling van de belasting, waardoor een structuur met uitzonderlijke laterale stijfheid ontstaat. Deze verhoogde stijfheid verbetert de trapefficiëntie aanzienlijk, waardoor een optimale krachtoverbrenging naar de aandrijflijn wordt gegarandeerd. Door de frameflex te minimaliseren, maximaliseert de Concorde V3 de energieteruggave, wat een ongeëvenaarde rijervaring op BMX circuits oplevert. Het gebruik van buizen met variabele dikte betekent een grote vooruitgang, waardoor de Concorde V3 het gewicht met 15% kan verminderen in vergelijking met zijn voorganger, de V2, zonder de algehele sterkte en stijfheid in gevaar te brengen.
 
De esthetiek van de Concorde V3 is zorgvuldig vormgegeven. Dit nieuwe model is voorzien van vlakke lasnaden, wat een afwerking van uitstekende kwaliteit oplevert. Aan de verfzijde is geen enkel detail over het hoofd gezien, waarbij het aanbrengen van stickers onder vernis voor een extra vleugje verfijning zorgt. Met elk element is rekening gehouden om niet alleen optimale prestaties te garanderen, maar ook een elegante en gepolijste visuele uitstraling.
 
De gloednieuwe zandlopervormige, CNC-gefreesde balhoofdbuis geeft een geheel nieuwe dynamiek aan de fiets. In navolging van de IS 45 x 45-standaard raden wij het gebruik van PRIDE RACING headsetsets aan die perfect passen bij de vorm van de balhoofdbuis. De balhoofdbuizen van de Concorde blijven laag: 110 mm voor kinderen en 115 mm voor volwassenen. Waarom? Om de cockpit zoveel mogelijk te verlagen, wat een agressieve positie aan de start en op de baan bevordert.
 
De nieuwe extra grote achtervorken bieden meer stijfheid, en onze montage van achtervorken met een brede trapas draagt verder bij aan deze robuustheid. De steunen passen zich perfect aan de volledige breedte van de trapas aan om maximale laterale stijfheid te bieden.
 
De Junior-, Expert- en Expert XL-versies zijn voorzien van specifieke buizen die zijn aangepast aan de bouw van jonge rijders, waardoor een fiets wordt gegarandeerd die minder stijf en lichter is dan de versie voor volwassenen. Onze jonge rijders zijn tenslotte lichter en minder krachtig, dus waarom zouden we dezelfde buizen en structuur aanbieden?
 
The SWELL rear dropout is volledig opnieuw ontworpen om een verbeterde gebruikerservaring te bieden. De SWELL V2 dropouts bieden een echt verstelbereik van 25 mm. De interne platen van 7075-T6 aluminium waaruit de uitvaleinden bestaan, blijven op hun plaats, zelfs als je het wiel verwijdert, wat optimaal gebruiksgemak biedt tijdens het onderhoud. Het kettingspansysteem wordt bereikt met behulp van twee CNC-gefreesde knoppen, allemaal gemonteerd op een roestvrijstalen as. De schijfuitval is in de post-mount standaard voor een schijf van 120 mm, maar het is nog steeds mogelijk om met een schijf van 140 mm te rijden dankzij een afstandsstuk van +20 mm. Deze dropout wordt standaard geleverd voor 10 mm assen, maar we bieden een specifieke kit aan voor het monteren van wielen met 15 mm assen. Bovendien is deze dropout compatibel met de nieuwste ADS-kettingspanner, waardoor u uw wielbasis kunt aanpassen, ongeacht uw overbrengingsverhouding.
 
Met dit frame herdefinieert Inspyre de prestatienormen in BMX Race en biedt rijders een uitzonderlijk platform om hun grenzen op het circuit te verleggen.