Maak kennis met de nieuwe Inspyre Concorde V3, die zich onderscheidt als een van de meest geavanceerde aluminium BMX Race frames op de markt.
 
Elke buis van de Concorde V3 is hydrogevormd om de perfecte balans te bereiken tussen lichtheid, sterkte en aerodynamica. De aandacht voor detail is vooral zichtbaar in het innovatieve ontwerp van de aansluiting tussen de bovenbuis, het crankstel en de achterstay, het resultaat van de nauwkeurige engineering van Inspyre.
 
De grote dwarsdoorsnede en soepele overgangen zorgen voor een optimale belastingverdeling, waardoor een structuur ontstaat met uitzonderlijke laterale stijfheid. Deze extra stijfheid verbetert de pedaal efficiëntie aanzienlijk, wat zorgt voor maximale krachtoverdracht naar de aandrijflijn. Door frameflex te minimaliseren, maximaliseert de Concorde V3 de energieteruggave, wat resulteert in een ongeëvenaarde rijervaring op de BMX baan. Het gebruik van buizen met variabele wanddikte is een belangrijke vooruitgang, die het totale gewicht vermindert zonder concessies te doen aan sterkte of stijfheid.
 
De Concorde V3 valt op door vlakke lasnaden, wat zorgt voor een premium afwerking. De lak is eveneens verfijnd, met decoraties die onder een heldere laklaag zijn aangebracht voor een extra vleugje verfijning. Elk detail is overwogen om niet alleen top prestaties te garanderen, maar ook een schone en elegante uitstraling.
 
In overeenstemming met de IS 45x45 norm raden we PRIDE RACING headset aan, die perfect passen bij de CNC-bewerkte zandlopervormige balhoofdbuis. De balhoofdbuizen blijven laag, met 110 mm voor jeugd maten en 115 mm voor volwassenen, om de cockpit zo laag mogelijk te houden en een agressieve houding bij de start en op het circuit te bevorderen.
 
Verbreedde achterstays bieden meer stijfheid, terwijl hun integratie met een brede bracket schaal de sterkte verder vergroot. De stays zijn naadloos verbonden over de gehele breedte van de schaal, wat de laterale stijfheid maximaliseert.
 
De Junior, Expert en Expert XL versies beschikken over buizen die specifiek zijn aangepast aan de fysiek van jonge rijders, wat resulteert in frames die lichter en minder stijf zijn dan de volwassen versies. Jonge rijders zijn immers lichter en genereren minder kracht, dus waarom zou je ze dezelfde buizen en stijfheid geven als volwassenen?
 
De SWELL V2 dropouts bieden een werkelijke aanpassingsbereik van 25 mm. De interne 7075-T6 aluminium platen blijven op hun plaats, zelfs wanneer het wiel wordt verwijderd, waardoor onderhoud moeiteloos wordt. De kettingspanning wordt aangepast met twee CNC-bewerkte bouten, geplaatst op een roestvrijstalen as. De schijfmontage volgt de Post Mount standaard voor een 120 mm rotor, maar ondersteunt ook een 140 mm rotor met een +20 mm adapter. De dropout is voorbereid voor een 15 mm door- as (apart verkocht), met 15- naar 10 mm adapters inbegrepen.
 
Bovendien is de dropout compatibel met de ADS kettingspanner, waardoor je je wielbasis kunt afstemmen, ongeacht de versnelling.
 
Met dit frame herdefinieert Inspyre de prestatienormen in BMX Race en biedt het rijders een uitzonderlijk platform om hun grenzen op de baan te verleggen.