Ontdek de nieuwe Inspyre Concorde V3, die zich positioneert als een van de meest geavanceerde aluminium BMX Race frames op de markt.
 
Elke buis van de Concorde V3 is hydrogevormd om de perfecte balans te bereiken tussen lichtgewicht, sterkte en aerodynamica. De aandacht voor detail is bijzonder duidelijk in het innovatieve ontwerp van de verbinding tussen de onderbuis, het trapasdetail en de achterste liggers, het resultaat van de precieze engineering van Inspyre.
 
De grote doorsnede en soepele overgangen zorgen voor een optimale belastingverdeling, waardoor een structuur ontstaat met uitzonderlijke zijwaartse stijfheid. Deze extra stijfheid verbetert de trap-efficiëntie aanzienlijk, wat zorgt voor een maximale krachtsoverdracht naar de aandrijflijn. Door het frame-achter-uiteinde te minimaliseren, maximaliseert de Concorde V3 de energie-terugkeer, wat zorgt voor een ongeëvenaarde rijervaring op het BMX-circuit. Het gebruik van buizen met een variabele dikte is een belangrijke vooruitgang, waardoor het totale gewicht vermindert zonder afbreuk te doen aan sterkte of stijfheid.
 
De Concorde V3 is herkenbaar aan de vlakke lassen, die zorgen voor een premium afwerking. De lakwerk is evenzeer verfijnd, met decals die onder de clear coat zijn aangebracht voor een extra vleugje verfijning. Elk detail is overwogen om niet alleen een topniveau van prestaties te garanderen, maar ook een schone en elegante uitstraling.
 
Conform de IS 45x45-norm raden we PRIDE RACING headset aan, die perfect aansluiten op de CNC-gefreeste, zandlopervormige stuurbuizen. De stuurbuizen blijven laag op 110 mm voor jeugdgroottes en 115 mm voor volwassenen, wat de cockpit zoveel mogelijk verlaagt om een agressieve houding bij de start en op het circuit te bevorderen.
 
Verhoogde achterste liggers bieden extra stijfheid, terwijl hun integratie met een brede trapas-schaal de sterkte verder versterkt. De liggers verbinden naadloos over de volledige breedte van de schaal, wat de zijwaartse stijfheid maximaliseert.
 
De Junior, Expert en Expert XL versies beschikken over buizen die speciaal zijn aangepast aan de lichaamsbouw van jonge rijders, wat resulteert in lichtere en minder stijve frames dan de volwassen versies. Tenslotte zijn jonge rijders lichter en genereren ze minder kracht, dus waarom zouden ze dezelfde buizen en stijfheid als volwassenen krijgen?
 
De SWELL V2 dropouts bieden een ware 25 mm aanpassingsbereik. De interne 7075-T6 aluminium platen blijven op hun plaats, zelfs bij het verwijderen van het wiel, wat onderhoud moeiteloos maakt. De kettingspanning wordt aangepast met twee CNC-gefreeste bouten die zijn gemonteerd op een roestvrijstalen as. De schijfbevestiging volgt de Post Mount-norm voor een 120 mm rotor, maar kan ook een 140 mm rotor met een +20 mm adapter accommoderen. De dropout wordt geleverd, klaar voor een 15 mm thru-axle (apart verkocht), met 15-naar-10 mm adapters inbegrepen.
 
Bovendien is de dropout compatibel met de ADS kettingspanner, waardoor je je wielbasis kunt afstemmen ongeacht de versnelling.
 
Met dit frame herdefinieert Inspyre de prestatienormen in BMX Race en biedt het rijders een uitzonderlijk platform om hun grenzen op het circuit te verleggen.