Ontdek de nieuwe Inspyre Concorde V3, die zich onderscheidt als een van de meest geavanceerde aluminium BMX Race frames op de markt.
 
Elk buis van de Concorde V3 is hydrogevormd om de perfecte balans tussen lichtheid, stevigheid en aerodynamica te bereiken. De aandacht voor detail is bijzonder zichtbaar in het innovatieve ontwerp van de verbinding tussen de onderbuis, het trapasgebied en de achterstay, wat een resultaat is van de nauwkeurige engineering van Inspyre.
 
De grote doorsnede en de vloeiende overgangen zorgen voor een optimale belastingverdeling, waardoor er een structuur ontstaat met uitzonderlijke laterale stijfheid. Deze extra stijfheid verbetert de trap efficiëntie aanzienlijk, wat garandeert dat er maximale krachtoverdracht naar de aandrijving plaatsvindt. Door de frameflex te minimaliseren, maximaliseert de Concorde V3 de energieterugkeer, wat zorgt voor een ongeëvenaarde rijervaring op het BMX-circuit. Het gebruik van buizen met variabele dikte is een belangrijke vooruitgang, waardoor het totale gewicht wordt verminderd zonder in te boeten op stevigheid of stijfheid.
 
De Concorde V3 onderscheidt zich door vlakke lasverbindingen, wat zorgt voor een hoogwaardig afwerking. Ook de verflaag is verfijnd, met decals die onder de lak zijn aangebracht voor een extra vleugje elegantie. Elk detail is in overweging genomen om niet alleen topniveau prestaties te garanderen, maar ook een schone en stijlvolle uitstraling.
 
In lijn met de IS 45x45 standaard raden we PRIDE RACING headset aan, die perfect passen bij de CNC-gefreesde zandlopervormige head tube. De head tubes blijven laag met 110 mm voor jeugdversies en 115 mm voor volwassenen, waardoor de cockpit zo laag mogelijk wordt gehouden om een agressieve houding bij de start en op het circuit te bevorderen.
 
De oversized achterstays zorgen voor een verhoogde stijfheid, terwijl hun integratie met een brede trapas verdere sterkte biedt. De stays verbinden naadloos over de volledige breedte van de shell, waardoor de laterale stijfheid wordt gemaximaliseerd.
 
De Junior, Expert en Expert XL versies beschikken over buizen die specifiek zijn aangepast aan de fysieke gesteldheid van jonge rijders, wat resulteert in frames die lichter en minder stijf zijn dan de volwassen versies. Tenslotte zijn jonge rijders lichter en genereren ze minder kracht, dus waarom zouden ze dezelfde buizen en stijfheid als volwassenen krijgen?
 
De SWELL V2 dropouts bieden een echte aanpassingsrange van 25 mm. De interne platen van 7075-T6 aluminium blijven op hun plaats, zelfs bij het verwijderen van het wiel, waardoor onderhoud moeiteloos is. De kettingspanning wordt aangepast met twee CNC-gefraseerde bouten die zijn gemonteerd op een roestvrijstalen as. De schijfbevestiging volgt de Post Mount standaard voor een 120 mm rotor, maar het kan ook een 140 mm rotor met een +20 mm adapter accommoderen. De dropout wordt geleverd klaar voor een 15 mm doorlopende as (apart verkocht), met 15-to-10 mm adapters inbegrepen.
 
Bovendien is de dropout compatibel met de ADS kettingspanner, waardoor je je wielbasis kunt fine-tunen ongeacht de versnellingen.
 
Met dit frame herdefinieert Inspyre de prestatienormen in BMX Race, waardoor rijders een uitzonderlijk platform krijgen om hun grenzen op het circuit te verleggen.