Het meest krachtige frame in de Meybo familie, de HSX AL, is een wedstrijdstuk. Dit frame is een perfecte keuze voor diegenen die op zoek zijn naar iets zeer performant zonder noodzakelijkerwijs te kiezen voor een Carbon frame. Met verhoogde stijfheid en geavanceerde technologie is dit nieuwe HSX-aluminium frame het snelste frame in het aluminium framebereik van Meybo. Lichtgewicht, responsief, stabiel en rigide, het biedt alle gewenste voordelen in één frame.
 
De geometrie is speciaal ontworpen voor kampioenschaps- en wereldbeker races en biedt een perfecte balans tussen manoeuvreerbaarheid en stabiliteit bij zeer hoge snelheden.
 
Voor het 2024 -model moeten verschillende belangrijke specificaties worden overwogen. Wat het remmen betreft, is dit frame alleen compatibel met "flat-mount" remklauwen. Dit betekent dat de remklauw direct is bevestigd aan de achterste uitval van het frame. Voor een optimale afwerking gaan twee montageschroeven door de achterste uitval om de remklauw op zijn plaats te bevestigen. Deze configuratie vereist een interne slangroutering binnen het frame. Het is absoluut noodzakelijk om een "J-Kit" of "C-Jet" schijfremkit te bieden. Met een "flatmount" -bevestiging is het onmogelijk om een remkit te monteren met een slang die buiten het frame wordt gerouteerd.
 
Deze configuratie werkt alleen met schijven van 120 mm; Het frame is niet compatibel met schijven van 140 mm.
 
Afhankelijk van de afmetingen verandert de standaardbracket -standaard. Voor expert en deskundige XL -maten gebruikt het de Euro -standaard, ook bekend als BSA of EB24. Voor grotere maten gebruikt het een PressFit BB86 (Ø 41 mm) standaard. Dit zorgt voor een betere stijfheid en beperkt draaien tijdens het trappen.
 
Om een consistente achterste ketting lengte te behouden, ongeacht de gebruikte overbrengingsverhouding, wordt dit frame geleverd met een 15 mm door as. Dit verhoogt de stijfheid van het achterste deel van het frame aanzienlijk. Deze configuratie vereist een achterknub met een as van 15 mm. De as zelf is gemaakt van CNC-gemarkeerde aluminium 7005.
 
Om de constante kettingspanning te behouden, heeft Meybo een kettingspanner ontworpen die zorgt voor een optimale transmissie, ongeacht de gekozen overbrengingsverhouding. Om de aanpassing van de ketenspanning met deze spanner te optimaliseren, wordt het aanbevolen om een ketting met halflinks te gebruiken voor meer precieze aanpassing.
 
Samenvattend is de HSX uitgerust met nieuwe buizen in vergelijking met het vorige model. Het maakt gebruik van hoogwaardig aluminium (6061-T6) met meerdere diktes van hydroformed buizen om gewichtsoptimalisatie te maximaliseren zonder de sterkte in te schakelen. Een nieuwe drop-out voor de achterzijde is ontworpen om een vaste dooras en een flat-mount schijfrem mogelijk te maken.
 
Ontworpen en bedoeld voor concurrentie, of het nu gaat om high-speed racen op een Wereldbeker race of de toppositie inneemt op een binnencircuit, de HSX is een formidabel wapen voor racen.